В отчете Plane Talking за 4 квартал 2023 года, автором которого является Филип Стаффорд, старший партнер аэрокосмического подразделения Gallagher Specialty, были изучены результаты деятельности сектора авиации общего назначения (GA) в четвертом квартале 2023 года, что пролило свет на ключевые тенденции, которые могут повлиять на отрасль в 2024 году.

В то время как страховщики пытаются придерживаться определенной политики ценообразования в секторе страхования авиакомпаний, для многих рисков существует избыток емкостей, и это, вероятно, ускорит ослабление рынка, говорится в прогнозе обновления рынка авиационного страхования WTW на четвертый квартал 2023 года.

Коммерческие авиакомпании могут ожидать постоянного повышения ставок на 40% и выше за покрытие военных действий в авиационном страховании при предстоящих продлениях, поскольку война между Израилем и ХАМАС продолжает разворачиваться.

В последнем выпуске Plane Talking перестраховочный брокер Gallagher отметил, что по мере приближения рынков авиационного перестрахования и ретроцессии к последнему кварталу 2023 года они продолжают сталкиваться с рядом сложных проблем и меняющейся динамикой рынка.

Авиационная компания SMBC Aviation Capital со штаб-квартирой в Дублине заявила, что она получила денежные выплаты по страхованию на общую сумму около $710 млн в отношении своих самолетов, ранее сданных в аренду российской государственной авиакомпании «Аэрофлот».

В недавнем анализе рынка авиационного перестрахования перестраховочный брокер Guy Carpenter выделяет ключевые тенденции, которые формируют отрасль.

Согласно последнему отчету глобального перестраховочного брокера Gallagher Re о рынке авиационного страхования, рынок авиационного перестрахования продолжает сталкиваться с проблемами и неопределенностью.

По данным Marsh Specialty, рынок авиационного страхования «несколько разделен», хотя повышение ставок из-за продолжающейся геополитической нестабильности уже привлекает дополнительные емкости.

Ставки авиационного страхования в настоящее время стабильны благодаря здоровой емкости рынка, но давление растет, и равновесие в этом году, вероятно, уступит место более жестким условиям в 2024 году, считают аналитики WTW.

Согласно недавнему отчету Gallagher Re, поскольку авиационное перестрахование продолжает восстанавливаться после крупных убытков, вызванных рядом проблем последних нескольких лет, среднесрочная перспектива предполагает, что рынок еще какое-то время будет оставаться непростым.

Страховщикам во главе с AIG удалось объединить несколько исков, поданных арендодателями самолетов в связи с непогашенными претензиями в отношении самолетов, которые остались вне досягаемости в России, сообщает агентство Bloomberg.

Аналитики Aon говорят, что авиационный рынок пережил самое сложное обновление за более чем два десятилетия на уровне 1/1 со значительным увеличением ставок и ограничениями покрытия.

Согласно сообщению Reuters, базирующаяся в Дублине компания BOC Aviation подала в суд на 16 страховых компаний, в том числе Lloyd's of London, Chubb European Group, AIG Europe и Swiss Re, в связи с потерями лизингодателя в России.

По словам перестраховочного брокера Gallagher, условия страхования авиакомпаний остаются относительно стабильными, несмотря на сохраняющуюся неопределенность в отношении убытков и других серьезных проблем.

Согласно недавнему отчету DBRS Morningstar, риск длительных военных действий на Украине еще больше усложнит урегулирование претензий по страхованию лизинга самолетов.

Согласно оценкам аналитиков GlobalData, отрасль морского, авиационного и транзитного страхования будет расти с совокупным годовым темпом роста (CAGR) в 6,4% в период с 2021 по 2026 год, чему будет способствовать расширение торговой деятельности, восстановление авиаперевозок и спрос от проектов инфраструктуры возобновляемых источников энергии.

Согласно новому отчету CE Noticias Financieras, страховое покрытие для авиационного сектора может вырасти на 30-40% и более.

Согласно новому отчету Swiss Re Institute, несмотря на недавние проблемы, перспективы отрасли авиационного страхования выглядят многообещающими. До 2030 года прогнозируемый рост премий составит 4-5% в год.

Минтранс РФ подготовил серьезные изменения в постановление правительства, на основании которого проводилось экстренное замещение перестраховочными емкостями Российской национальной перестраховочной компании (РНПК) всех бывших иностранных перестраховщиков по договорам авиализинга после введения антироссийских санкций.

Поскольку страховщики и перестраховщики все еще готовятся к потенциально историческим потерям авиации в результате конфликта между Россией и Украиной, отчеты показывают, что арендодатели самолетов уже наблюдают значительный рост стоимости своего покрытия.