Перед лицом природных катастроф равны предприятия любого размера и всем необходимо решение для повышения устойчивости.

Сегодня авторские права и торговые марки являются более ценными, чем когда-либо, однако менее одной пятой этих активов застрахованы.

Потребители ищут способы снизить свой киберриск и они могут обратиться с этой проблемой к своему страховщику.

Общеизвестно, что возникающие риски с небольшой историей претензий или без претензий сложно описать и объяснить, но многие специализированные компании находят способы, чтобы застраховать эти новые риски, особенно когда есть спрос со стороны клиентов.

Общеизвестно, что страховка необходима для защиты таких активов, как автомобили и дома. Но несчастные случаи и неожиданный ущерб могут произойти где угодно и когда угодно, и обстоятельства иногда выходят за рамки традиционных страховых полисов.

Исторически покупателями киберпокрытия были крупные организации в таких отраслях, как здравоохранение, финансы и розничная торговля. Имеет смысл, верно? Они хранят много ценных личных и финансовых данных, и кража этих данных может нанести ущерб бизнесу, тогда им придется тратить миллионы.

Поскольку транспортные средства становятся более автономными, потребности в страховании и покрытие должны адаптироваться.

В своем отчете о прибылях и убытках за 1 квартал 2019 года, который компания обнародовала 24 апреля, генеральный директор Tesla Илон Маск подтвердил, что автомобильная и энергетическая компания работает над созданием страхового продукта для своих автономных транспортных средств (AV), управление которых может осуществляться на основе системы автопилота Tesla Autopilot.

Социальные сети сократили время для распространения плохих новостей. Будь это правда или нет, ущерб уже нанесен.

Отвлеченное вождение в большей степени предопределяет возможные потери, чем практически любое другое поведение, включая превышение скорости и торможение.