По данным Gallagher Specialty, несмотря на сохраняющиеся проблемы, избыточные емкости и возросшая конкуренция приводят к снижению ставок по страхованию авиаперевозок по мере того, как рынок приближается к середине года.

Большинство авиационных классов страхования испытывают постоянную конкуренцию, при этом на рынках страхования авиакомпаний, авиации общего назначения и аэрокосмического страхования достаточно емкостей, сообщает брокер Marsh.

Компания Allianz Commercial выпустила отчет об авиационных рисках, претензиях и перспективах страхования, в котором аналитики компании отмечают, что, несмотря на значительные трудности последних лет, авиация показывают, «лучшие» результаты по безопасности.

Некоторые из крупнейших в мире арендодателей самолетов столкнулись со своими страховщиками в зале суда Дублина 11 июня в начале многомесячной битвы по поводу страховых претензий на сумму около 2,5 млрд евро ($2,7 млрд), связанных с самолетами, застрявшими в России.

По данным WTW, рост цен на страхование авиакомпаний вернул емкости на рынок страхования авиакомпаний, создавая конкуренцию и возможности для переговоров. Но брокер сказал, что покупателям «было бы разумно опасаться временных емкостей».

Несмотря на то, что на рынке авиастрахования сохраняется неопределенность и проблемы, на данный момент рыночные условия относительно стабильны и останутся такими в краткосрочной перспективе, утверждает Gallagher Specialty Plane Talking в своем ежеквартальном обзоре авиации.

Высокий суд Лондона постановил, что судебный процесс на сумму иска около $10 млрд между перестраховщиками и множеством компаний, занимающихся лизингом самолетов, добивающихся выплат за более чем за 200 самолетов, застрявших в России, должен рассматриваться в Лондоне, а не в Москве, пишет Reuters.

По мнению WTW, обновление рынка авиационного страхования в конце 2023 года было относительно благоприятным, но рост претензий, затрат на перестрахование, ретроцессию и найм персонала может изменить условия, и рынок может ужесточиться в 2024 году, поскольку страховщики отреагируют на рост затрат.

По данным агентства Reuters, арендодатели около четверти из 400 самолетов, арендованных российскими авиакомпаниями и оставшихся в затруднительном положении после начала российско-украинского конфликта, получили выплаты на общую сумму $2,5 млрд, пишет агентство Reuters.

В отчете Plane Talking за 4 квартал 2023 года, автором которого является Филип Стаффорд, старший партнер аэрокосмического подразделения Gallagher Specialty, были изучены результаты деятельности сектора авиации общего назначения (GA) в четвертом квартале 2023 года, что пролило свет на ключевые тенденции, которые могут повлиять на отрасль в 2024 году.

В то время как страховщики пытаются придерживаться определенной политики ценообразования в секторе страхования авиакомпаний, для многих рисков существует избыток емкостей, и это, вероятно, ускорит ослабление рынка, говорится в прогнозе обновления рынка авиационного страхования WTW на четвертый квартал 2023 года.

Коммерческие авиакомпании могут ожидать постоянного повышения ставок на 40% и выше за покрытие военных действий в авиационном страховании при предстоящих продлениях, поскольку война между Израилем и ХАМАС продолжает разворачиваться.

В последнем выпуске Plane Talking перестраховочный брокер Gallagher отметил, что по мере приближения рынков авиационного перестрахования и ретроцессии к последнему кварталу 2023 года они продолжают сталкиваться с рядом сложных проблем и меняющейся динамикой рынка.

Авиационная компания SMBC Aviation Capital со штаб-квартирой в Дублине заявила, что она получила денежные выплаты по страхованию на общую сумму около $710 млн в отношении своих самолетов, ранее сданных в аренду российской государственной авиакомпании «Аэрофлот».

В недавнем анализе рынка авиационного перестрахования перестраховочный брокер Guy Carpenter выделяет ключевые тенденции, которые формируют отрасль.

Согласно последнему отчету глобального перестраховочного брокера Gallagher Re о рынке авиационного страхования, рынок авиационного перестрахования продолжает сталкиваться с проблемами и неопределенностью.

По данным Marsh Specialty, рынок авиационного страхования «несколько разделен», хотя повышение ставок из-за продолжающейся геополитической нестабильности уже привлекает дополнительные емкости.

Ставки авиационного страхования в настоящее время стабильны благодаря здоровой емкости рынка, но давление растет, и равновесие в этом году, вероятно, уступит место более жестким условиям в 2024 году, считают аналитики WTW.

Согласно недавнему отчету Gallagher Re, поскольку авиационное перестрахование продолжает восстанавливаться после крупных убытков, вызванных рядом проблем последних нескольких лет, среднесрочная перспектива предполагает, что рынок еще какое-то время будет оставаться непростым.

Страховщикам во главе с AIG удалось объединить несколько исков, поданных арендодателями самолетов в связи с непогашенными претензиями в отношении самолетов, которые остались вне досягаемости в России, сообщает агентство Bloomberg.