Fitch ожидает ужесточение исключений после решения Лондонского суда на рынке рисков войны в авиации

Но агентство предупреждает, что геополитическая неопределенность, включая недавнюю напряженность между Ираном и Израилем, может привести к росту расходов на перестрахование и привести к сокращению страховщиками емкости и подверженности авиационным рискам, в то время как формулировки, вероятно, ужесточатся.

По данным Fitch, от 30% до 40% рисков авиационных страховщиков по претензиям лизингодателей передается перестраховщикам.

Но аналитики выразили мнение, что рынок страхования авиации в условиях войны рос с большим ростом ставок с 2022 года, когда санкции, введенные в связи с вооруженным конфликтом России и Украины, привели к тому, что более 400 самолетов и двигателей были сданы в аренду российским авиакомпаниям в стране. Решение прошлого месяца, в котором говорилось, что лизингодатели должны иметь возможность возмещать убытки по полисам страхования военных рисков, «подчеркивает необходимость большей прозрачности в формулировках контрактов», сказал Fitch, добавив, что это «вероятно приведет к изменениям в формулировках полисов для ужесточения исключений вокруг покрытия военных рисков».

Fitch сообщило, что авиационные лизингодатели уже напрямую урегулировали вопрос с авиакомпаниями и российскими страховщиками на сумму около $2,7 млрд (2,3 млрд евро) за более чем четверть из 400 застрявших самолетов. Агентство добавило, что лизингодатели, рейтингуемые Fitch, вернули почти все $7,2 млрд (6,1 млрд евро), первоначально списанные в 2022 году, посредством различных урегулирований и юридических процедур, при этом судебные разбирательства продолжаются в других юрисдикциях и поддерживаются решением Лондона.

«Учитывая подробные указания, урегулирование в пользу лизингодателей должно создать правовой прецедент для получения дополнительных возмещений от страховщиков в других юрисдикциях», — заявило Fitch.

Подготовлено порталом Allinsurance.kz