Управление страховыми рисками

По словам отраслевых экспертов, во время панели на виртуальной осенней национальной встрече Национальной ассоциации комиссаров по страхованию (NAIC) 2020 года, стимулирование предприятий к снижению рисков и управлению ими должно быть важной частью любой поддержки государственно-частного страхования на случай будущих пандемий.

В этом году всплеск атак программ-вымогателей создает проблемы как для специалистов по страхованию, так и для страхователей. Но ответ на эту проблему – есть.

Несмотря на все потенциальные выгоды, которые дает миграция в облако, все еще существуют проблемы безопасности, которые необходимо решить.

Согласно новому исследованию Ferma, пандемия должна повысить роль управления рисками, и высветила недостатки в финансировании рисков и страховании.

Автоматизация транспортных средств должна вызывать беспокойство у страховщиков, поскольку она приводит к большему отключению водителя.

15 сентября индонезийский авиарейс с 307 пассажирами и 11 членами экипажа, направлявшийся в северный город Медан, на мгновение свернул с взлетно-посадочной полосы после приземления, что вызвало расследование со стороны регулятора безопасности транспорта страны. Выяснилось, что за предыдущие 90 дней пилот налетал менее трех часов. Первый пилот вообще не летал с 1 февраля.

Шансы на то, что Ant Group Co., принадлежащая Джеку Ма, выйдет на IPO в следующем году становятся все меньше и меньше, поскольку Китай пересматривает правила, регулирующие финтех-индустрию, сообщает агентство Bloomberg.

Интегрированное управление рисками объединяет все формы корпоративного риска для комплексного обзора угроз в организации.

В свете быстрого внедрения телемедицины во время пандемии COVID-19, вероятно, возникнет несколько рисков для страховой отрасли.