На своей 150-й ежегодной конференции в Берлине (Германия) Международный союз морского страхования (IUMI), всемирная ассоциация, представляющая морских страховщиков, представил анализ последних тенденций на рынке морского страхования.

По данным аналитиков Gallagher Specialty, рынок страхования морского каско и машин в первой половине 2024 года оставался относительно статичным. Они также отмечают надвигающуюся возможность небольшого спада в течение года.

Лондонская страховая технологическая платформа Insurwave и компания Ambrey, занимающаяся управлением рисками морской безопасности, запустили новое партнерство с целью предоставления интегрированного, всеобъемлющего решения для морского страхования и управления рисками.

Обрушение моста в Балтиморе выявило сложность страхового покрытия для морских операций, поскольку инцидент может повлечь за собой активацию различных видов морского страхования, считают аналитики брокера Lockton.

Аналитики QBE утверждают, что посредством проведения оценки рисков страховщики могут помочь предприятиям азиатской морской отрасли понять свои текущие операции и способы сокращения количества претензий в этом сложном секторе.

Ассоциация рынка Ллойда (LMA), представляющая страховщиков и перестраховщиков на лондонском страховом рынке, опубликовала пересмотренные версии положений о предельных ценах на топливо для целей страхования корпусов морских судов и грузов.

По данным Allianz Commercial, значительное улучшение безопасности на море привело к снижению ежегодных потерь при доставке на 70% за последнее десятилетие, но в последнее время цепочки поставок были нарушены войнами, спорами и пиратством.

По данным Allianz Commercial в своем ежегодном «Обзоре безопасности и судоходства», морской регион, образованный Южным Китаем, Индокитаем, Индонезией и Филиппинами, был глобальной горячей точкой потерь судов как за последний год, так и за десятилетие.

Ник Эванс, руководитель отдела продуктов Insurwave считает, что скопление застрявших судов после обрушения моста в Балтиморе, скорее всего, приведет к существенным претензиям по страхованию грузов.

Ожидается, что обрушение моста Фрэнсиса Скотта Ки возле порта Балтимор, штат Мэриленд, приведет к страховым убыткам в миллиарды долларов, при этом перестраховщики возьмут на себя основную часть претензии на фоне опасений, что это может стать крупнейшей потерей морского страхования за всю историю.

По мнению аналитиков Morningstar DBRS, в зависимости от того, как долго порт Балтимора будет заблокирован после обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки, а также от характера покрытия перерывов в работе порта, застрахованные убытки могут составить от $2 до 4 млрд.

Захват грузового судна Galaxy Leader группой хуситов и другие нападения в Красном море привели к перенаправлению судов в сторону более длинного маршрута, что наряду с отменой военного страхования для этих судов привело к увеличению премий по морскому страхованию. Проблемы, с которыми приходится сталкиваться страховым клиентам, отмечает United Insurance Brokers Ltd (UIB).

Согласно отчету Swiss Re, недавние нападения на суда в Красном море и засуха в районе Панамского канала нанесли ущерб мировому судоходству, что привело к более чем четырехкратному росту цен на доставку грузов с конца 2023 года.

Согласно отчету Moody's, недавние события, продолжающиеся нападения на морские пути Красного моря, вызвали рост премий за военные риски, создав проблемы для морских страховщиков во всем мире.

По словам высокопоставленных чиновников Министерства портов, судоходства и водных путей (MoPSW), начались переговоры о создании внутреннего подразделения P&I.

После нападений повстанцев-хуситов на грузовые суда в южной части Красного моря и Аденского залива DBRS Morningstar предупредила о «растущем давлении на премии по военному страхованию», а также о сбоях в глобальных цепочках поставок и судоходных линиях.

Клуб P&I NorthStandard ввел первое в истории морское покрытие для защиты от ударов и задержек на случай неблагоприятных погодных условий для защиты судов в портах и вокруг них.

Международный союз морского страхования (IUMI) представил свой ежегодный анализ мирового рынка морского страхования в статистическом отчете IUMI за 2023 год.

Согласно последним статистическим данным Международного союза морского страхования (IUMI), сокращение страховых емкостей и более высокие премии в сочетании с ростом активности и более высокой стоимостью активов обеспечили значительный рост мирового рынка морского страхования в 2022 году.

Согласно прогнозам S&P Global Ratings, судовладельцы, вероятно, увидят увеличение средней скорости продления страхового покрытия P&I в 2024 году на 5,2% по сравнению с ростом на 7,5% в этом году.