Последний анализ Normura показывает, что усилия по «исключению» Китая из цепочки поставок будут не такими простыми, как могут себе представить многие транснациональные корпорации, и основные риски сохраняются в нестабильной среде по всей Азии.

По мнению брокера Marsh, инструменты аналитики управления рисками в цепочке поставок на основе искусственного интеллекта должны проложить путь к более инновационным страховым решениям, а также предоставлять информацию для принятия решений по управлению рисками и способствовать соблюдению ESG и нормативных требований.

Marsh McLennan, глобальный перестраховочный брокер, запустил Sentrisk, платформу на базе искусственного интеллекта с интегрированными консультационными услугами, целью которой является переосмысление способов управления рисками в глобальной цепочке поставок.

По данным WTW и Oxford Analytica, большинство транснациональных компаний (76%) понесли убытки из-за политического риска в прошлом году, причем наиболее распространенной причиной стали нарушения цепочки поставок из-за геополитических событий (69%).

ЕС объявил о соглашении с США, Казахстаном, Намибией, Украиной и Узбекистаном о создании нового «клуба», призванного снизить критические риски в цепочке поставок сырья (CRM).

По данным WTW, глобальным ритейлерам сложно получить подходящую страховку по приемлемой цене, поскольку диапазон рисков, с которыми сталкивается сектор, растет.

В мире, который с каждым днем становится все более опасным, риск-менеджеры выделяют дополнительное время для поиска альтернатив сбоям в логистике, вызванным войнами, торговыми конфликтами и другими рисками в цепочке поставок. Но реализация таких решений, как релокализация и диверсификация поставщиков или альтернативных маршрутов доставки, может оказаться гораздо сложнее, чем кажется.

Компаниям необходимо планировать повторные нарушения цепочек поставок, поскольку изменение климата и геополитические угрозы все чаще влияют на критически важные морские и торговые маршруты, сообщил Commercial Risk специалист по обеспечению непрерывности бизнеса Fusion Risk Management.

Согласно исследованию, опубликованному Ллойдом и WTW, большинство (77%) транспортных и логистических компаний говорят, что им не хватает доступа к решениям по страхованию цепочки поставок, а отсутствие данных для понимания рисков является одной из самых больших проблем для их бизнеса.

В своем ежегодном «Отчете о событиях и стихийных бедствиях» поставщик платформы анализа рисков Adapt Ready пролил свет на преобразующее воздействие как техногенных, так и природных катастроф на глобальные цепочки поставок и энергетический сектор в течение 2023 года.

Безопасность цепочки поставок является самой большой проблемой для покупателей киберстрахования, спрогнозировали специалисты Marsh на недавнем брифинге для СМИ в Лондоне, когда брокер также предсказал, что ставки продолжат падать в следующем году.

Компаниям необходимо удвоить оценки политических рисков в своих цепочках поставок, поскольку конфликт на Ближнем Востоке угрожает нарушить торговлю и судоходство, сообщили эксперты Commercial Risk.

Отсутствие страховых решений для защиты цепочки поставок и перерывов в бизнесе является серьезной проблемой, говорится в исследовании WTW.

Французским риск-менеджерам было настоятельно рекомендовано диверсифицировать свои цепочки поставок, поскольку США становятся все более протекционистскими, а западные экономики продолжают отделяться от Китая.

По данным нидерландской логистической компании Hubs, европейские менеджеры по управлению рисками должны подготовиться к дальнейшему серьезному напряжению в цепочках поставок в 2023 году, причем самые большие проблемы возникнут в секторах автомобилестроения, авиации, медицины, электроники, продуктов питания и напитков.

Следующий год обещает стать еще одним нестабильным 12-месячным периодом для цепочек поставок с сохраняющейся геополитической напряженностью, изменением климата и угрозой рецессии, которые могут вызвать дальнейшие сбои, говоритл основатель и председатель компании Supply Wisdom Атул Вашиштха.

В новом отчете специализированного рынка страхования и перестрахования Ллойда и Aon, глобальной брокерской компании по перестрахованию, подчеркивается ряд областей и рисков, которые требуют дальнейших действий со стороны отрасли, чтобы помочь повысить устойчивость в условиях продолжающейся войны в Украине.

Британская консалтинговая фирма Oxford Economics заявила, что давление в глобальных цепочках поставок ослабевает, но впереди ждут новые препятствия и риски, поэтому европейским риск-менеджерам некогда расслабляться.

Поскольку из-за Covid-19 снова закрыта часть Китая, а конфликт на Украине оказывает еще большее давление на глобальные цепочки поставок, риск-менеджеры и их компании должны переосмыслить стратегии цепочки поставок, чтобы сосредоточиться на рисках и устойчивости, а не на снижении затрат, советует ведущий эксперт.

Согласно последнему исследованию Международного валютного фонда (МВФ), двойные взаимозависимые силы ограничений цепочки поставок и инфляции являются основными макроэкономическими рисками, на которых европейские риск-менеджеры должны сосредоточиться в этом году.