По данным исследования коммерческой страховой компании QBE, которая отслеживала данные вызовов пожарной службы страны, количество пожаров, связанных с литий-ионными батареями, в Великобритании увеличилось на 46% до 921 в прошлом году.

Всего в 2020 году в море погибло 49 судов, что на 50% меньше, чем за последнее десятилетие, а общее количество инцидентов с судоходством сократилось на 4% в годовом исчислении до 2703, поскольку безопасность на море продолжает улучшаться, говорится в ежегодном отчете Allianz Global & Specialty (AGCS).

Пожар, возникший на грузовом корабле Felicity Ace, который был загружен роскошными автомобилями, когда он отправлялся из Германии в США 9 февраля, может привести к убыткам для рынка морского перестрахования в размере до $500 млн, сообщает Skytek.

Пожар в Соборе Нотр-Дам, возможно, потряс мир, но для бизнеса это должно стать еще одним напоминанием о причинах, по которым риск пожара / взрыва является главной причиной потерь.

Известная китайская экологическая группа после расследования смертоносного взрыва на фабрике в марте призвала химические транснациональные корпорации прекратить «резать косты», передавая бизнес китайским поставщикам, которые нарушают правила техники безопасности.

Правительство США заявило, что оно выпускает новые правила, запрещающие авиакомпаниям перевозить потенциально опасные литий-ионные элементы и батареи в качестве груза на пассажирских самолетах, и устанавливает новые требования для их перевозки на грузовых самолетах.