Последние новости

После историй с банкротством страховщиков «Ростра», «Росстрах» и РСТ вопрос о необходимости формирования фонда, из которого граждане могли бы получать выплаты по договорам каско, стал еще более актуальным. ФСФР уже направила такое предложение в правительство, однако страховщики говорят, что реализовать на практике эту идею будет сложно.

Министерство финансов Российской Федерации подготовило ряд поправок к закону, регулирующему работу ОСАГО. В частности, будут введены гибкие тарифы на ОСАГО, увеличится лимит ответственности страховщиков и появится ряд других новшеств.

Страховые компании, работающие с авиакомпаниями, вероятно, завершили год с прибылью впервые за пять лет, так как число несчастных случаев со смертельным исходом в отрасли сократилось до минимального показателя с 1984 года, прогнозирует брокерская компания Aon Corp.

Рынок страхования морских судов, возможно, ждет реорганизация, поскольку страховщики пересматривают свое отношение к этому сектору после недавнего крушения круизного лайнера Costa Concordia, пишет газета Financial Times со ссылкой на представителей отрасли.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) применит к страховщикам пять принципов оценки платежеспособности, сообщила заместитель руководителя службы Юлия Бондарева на конференции Института Адама Смита в среду.

Сегодня можно констатировать: российский рынок страхования жизни отстает в 20 раз от своих зарубежных коллег. Уровень проникновения страхования жизни в мире – 4%, в России - 0,05%. И если на каждого жителя планеты приходится по около 360$ США, то в России – 6$.

Комитет Всероссийского союза страховщиков по развитию страхования жизни и Ассоциация Страховщиков Жизни в рамках II ежегодного Российского страхового форума, организованного Институтом Адама Смита, провели тематическую сессию и обсудили инициативы по развитию российского рынка страхования жизни.

Совокупная чистая прибыль белорусских страховых компаний в 2011 году составила 511,5 млрд бел. руб. ($61,7 млн.) против 48,05 млрд. бел. руб. в 2010 году, следует из статданных, представленных на сайте Минфина Белоруссии, на которые ссылается "ИНТЕРФАКС-ЗАПАД".

Страховщики уже давно ведут статистику, по которой определяют, как часто попадают в аварии автомобили определенной марки, модели или цвета. Но есть и другие, на первый взгляд, незначительные факторы, которые могут повлиять на «судьбу» машины.

Согласно исследованию американского фонда One Earth Future, судоходные компании теряют по вине пиратов около $5,5 млрд в год, а правительствам разных стран их деятельность обходится в $1,3 млрд.