Прошедшее полугодие нынешнего года обозначило тренды ОГПО ВТС, самого массового розничного класса страхования, которые в первые месяцы года только приобретали очертания: рост концентрации продолжается, премии и выплаты растут также, как и средняя стоимость убытка.

За 2 месяца с начала года еще рано делать какие-либо прогнозы, но, как говорится, быстрый старт в забеге на короткие дистанции крайне важен.

Обязательное автострахование является убыточным во всем мире. Но, учитывая статус этого класса страхования, увеличение тарифов является крайней мерой, к которой прибегают в том случае, когда другие меры не способны вернуть рентабельность обязательного автострахования в приемлемые для страховщиков рамки.

После принятия большого блока законодательных изменений 2 июля 2018 года, которые коснулись пересмотра предельной ответственности страховщика по договорам ОГПО ВТС по гибели, в также условия действия полиса «до первого страхового случая», страховщики заговорили об увеличении убыточности данного класса. Насколько данная мера повлияет на убыточность продукта?