"Взлеты и падения" объема сборов по страхованию авто КАСКО в Казахстане происходят с определенной цикличностью и, чтобы понять природу такой цикличности, для начала следует разобраться, а тот ли это продукт, который реально защищает интересы автовладельца?
До недавнего времени на страховом рынке отмечался взрывной рост сборов пермий по добровольному страхованию автотранспорта (КАСКО), но за январь–сентябрь текущего года объём сборов премий по КАСКО составил 76,5 млрд тг — на 11,8% меньше, чем за аналогичный период 2023-го. И это на фоне того, что годом ранее объём премий увеличился сразу в 2,3 раза, и в целом поступления премий по КАСКО показывали рост шесть лет подряд.
Значительное влияние на поступления премий по КАСКО оказывает автокредитование, при котором добровольное страхование автотранспорта носит «добровольно-принудительный» характер, а КАСКО при оформлении должно действовать на весь срок автокредита. Так, за весь 2023 год было выдано более 208 тыс. займов на покупку автомобилей — почти в 2 раза больше, чем за 2022-й. А за первое полугодие 2024-го было выдано почти 94 тыс. займов по автокредитованию. На объём собранных премий влияет и стоимость автомобиля, так как, в отличие от ОГПО, где тариф не зависит от модели транспортного средства и, соответственно, не коррелирует с его ценой, КАСКО рассчитывается от стоимости автомобиля, которые в последние годы существенно подорожали.
Нужно отметить также программу льготного автокредитования по линии Фонда развития предпринимательства (ФРП), которая была запущена в мае 2022 года, но уже через год остановлена. Было выделено 100 млрд тг, которые освоили менее чем за год, и к концу 2022 года было выдано 12,6 тыс. автомобилей, где опять-таки обязательным условием было оформление КАСКО, причём сразу на весь период кредитования — до 7 лет. Всего до июня 2023 года было оформлено 13,3 тыс. займов льготного автокредитования по линии ФРП.
Также со схожими условиями продолжает действовать программа льготного автокредитования по линии Банка развития Казахстана, в рамках которой выдаются займы по мере поступления денег (на револьверной основе). С момента запуска программы было выдано более 37 тыс. займов.
Объём страховых выплат по КАСКО за январь–сентябрь 2024 года составил 21,3 млрд тг — на 32% больше, чем за аналогичный период 2023-го, а отношение выплат к премиям за год выросло с 18,6% до 27,9%. При этом ещё в январе–сентябре 2022 года отношение достигало 30,4%.
Стоит отметить, что при оформлении КАСКО в рамках получения автокредита при полном уничтожении или угоне автомобиля выгодоприобретателями в большинстве случаев являются банки и микрофинансовые организации.
Удельный вес премий по КАСКО от премий в секторе добровольного имущественного страхования за год уменьшился с 24,2% до 20,2%, а от всех премий — с 10% до 6,3%.
Доля страховых выплат по КАСКО, наоборот, за год выросла с 20,7% до 30% от выплат по добровольному имущественному страхованию и с 8,3% до 8,9% от всех выплат в сфере страхования.
Среди страховых компаний РК по объёму собранных премий по КАСКО лидирует СК Sinoasia B&R с объёмом премий в 16,8 млрд тг за январь–сентябрь 2024 года. Следом идут СК «Евразия» и СК «Халык»: 16,5 млрд и 11,7 млрд тг соответственно.
По объёму страховых выплат по КАСКО за аналогичный период лидирует СК «Халык»: 5,4 млрд тг. Следом идут СК «Евразия» и СК «Номад Иншуранс»: 3,1 млрд и 2,9 млрд тг соответственно.
Одним словом, если автокредитование "схлопнется", как это уже бывало за последние 30 лет не один раз, то рынок КАСКО также будет иметь отрицательную динамику и большинство автовладельцев, не оценив преимуществ КАСКО, когда они были заемщиками по автокредиту, вряд ли будут добровольно покупать этот продукт.
Подготовлено порталом Allinsurance.kz