Последние новости

Захват грузового судна Galaxy Leader группой хуситов и другие нападения в Красном море привели к перенаправлению судов в сторону более длинного маршрута, что наряду с отменой военного страхования для этих судов привело к увеличению премий по морскому страхованию. Проблемы, с которыми приходится сталкиваться страховым клиентам, отмечает United Insurance Brokers Ltd (UIB).

Согласно прогнозам, совокупный годовой темп роста китайской отрасли страхования P&C (CAGR) составит 12,1% в 2024–2028 годах: с 271 млрд юаней ($40,5 млрд) в 2024 году до 428,3 млрд юаней ($67,7 млрд) в 2028 году с точки зрения валовой суммы подписанных премий (GWP), согласно данным аналитической компании GlobalData.

Согласно недавнему отчету Moody's, в прошлом году сектор P&C в США столкнулся со значительными финансовыми потерями, главным образом связанными с серией сильных конвективных штормов (SCS), а не с крупными катастрофами.

По данным Fitch Ratings, немецкий сектор общего страхования столкнется с чистым совокупным коэффициентом 99% как в 2023, так и в 2024 году, что станет самым высоким показателем со времен сверхубыточных 2013 и 2002 годов.

В последнем отчете Aon за четвертый квартал 2023 года, подготовленном Джо Пейзером, главным исполнительным директором подразделения Commercial Risk Solutions, в рамках всестороннего анализа мировой страховой ситуации подчеркивается устойчивость как определяющая тема года.

Согласно отчету Swiss Re, недавние нападения на суда в Красном море и засуха в районе Панамского канала нанесли ущерб мировому судоходству, что привело к более чем четырехкратному росту цен на доставку грузов с конца 2023 года.

Согласно отчету Aon о глобальном страховом рынке за четвертый квартал 2023 года, спрос на параметрическое страхование со стороны корпораций и государственных организаций будет продолжать расти, чтобы обеспечить быструю ликвидность после разрушительного события, устранить пробелы в традиционном страховом покрытии и покрыть нетрадиционные риски.

AM Best предупредил в новом отчете, что растущий портфель киберрисков может представлять «материальный риск для финансовой устойчивости перестраховщиков», если им не будут тщательно управлять и должным образом контролировать.

По мнению WTW, обновление рынка авиационного страхования в конце 2023 года было относительно благоприятным, но рост претензий, затрат на перестрахование, ретроцессию и найм персонала может изменить условия, и рынок может ужесточиться в 2024 году, поскольку страховщики отреагируют на рост затрат.

Ассоциация британских страховых брокеров (BIBA) призвала освободить киберстрахование от налога на страховые премии (IPT) в преддверии весеннего бюджета, чтобы помочь повысить спрос среди предприятий.