Поскольку коммерческий мир постепенно начинает открываться заново, авиационный сектор должен подумать о том, как он будет адаптироваться к постпандемическому ландшафту.

Несмотря на то, что гонка за одобрение и распространение вакцин против COVID-19 входит в завершающую стадию, часть индустрии туризма стремительно приближается к другому финишу - тестам в аэропорту.

15 сентября индонезийский авиарейс с 307 пассажирами и 11 членами экипажа, направлявшийся в северный город Медан, на мгновение свернул с взлетно-посадочной полосы после приземления, что вызвало расследование со стороны регулятора безопасности транспорта страны. Выяснилось, что за предыдущие 90 дней пилот налетал менее трех часов. Первый пилот вообще не летал с 1 февраля.

В грядущем месяце произойдет немало законодательных изменений, которые так или иначе повлияют на жизнь каждого жителя Казахстана.

С середины декабря 2019 года казахстанский низкобюджетный авиаперевозчик FlyArystan начнет выполнять рейсы из Нур-Султана в московский аэропорт Жуковский. В связи с этим, эксперты Aviasales.kz решили узнать, как эта новость скажется на бюджете авиапассажиров.

Первые месяцы осени считаются бархатным сезоном во многих странах, и путешественники, которые не имеют детей школьного возраста, в это время могут наслаждаться комфортной температурой на заграничных курортах либо неспешно совершать экскурсионные прогулки без сопровождения изнуряющей жары, причем отдыхать с экономией для бюджета, ведь цены в это время гораздо демократичнее летних. А раз так, то некоторым в эти месяцы предстоят многочасовые авиаперелеты на отдых, а кому-то поездки воздушным транспортом по работе. В связи с этим страховая компания «Лондон-Алматы» провела опрос среди казахстанских путешественников, которые часто летают на самолетах, и выяснила -  что больше всего их раздражает во время ожидания рейса и полета.