Информационный раздел о финансах в Казахстане и мире

Китайский производитель компьютеров Lenovo стал крупнейшим производителем прошлого года. Его доля в мировом рынке компьютеров составила 22,5% согласно данным компании Gartner.

Поисковая система Bing корпорации Microsoft была заблокирована в Китае, сообщает Financial Times.

США являются страной с самым большим размером долга - около 21 трлн долларов

Пенсионный рынок в ожидании перемен – управляющие компании могут ощутимо трансформироваться. Если обсуждаемые Нацбанком инициативы будут реализованы, то на рынке могут остаться только 3-5 управляющих активами ЕНПФ. Корреспондент «Капитал.kz» узнал, какие требования к капиталу обсуждает регулятор и как их оценивают аналитики.

Высокотехнологичные компании и представители США продолжают лидировать в рейтинге самых дорогих брендов мира в 2019 г., хотя в топ-20 растет число китайских марок, свидетельствуют результаты ежегодного исследования консалтинговой фирмы Brand Finance, сообщает vestifinance.ru.

По его мнению, даже резко выросший за год курс доллара в итоге должен поспособствовать развитию.

Эксперты Агентства энергетической информации при министерстве энергетики США прогнозируют, что средняя стоимость барреля нефти Brent в 2019 году составит 61 доллар.

Тем временем продажи на вторичном рынке жилья в США в декабре снизились на 6,4%, сообщает afk.kz

По предварительным итогам в 2018 году авиакомпании перевезли 7,9 миллиона человек, половина которых воспользовались услугами Air Astana, передает служба «Finprom.kz».

За 12 месяцев 2018 года авиакомпании перевезли рекордное за последние 5 лет число пассажиров — 7,9 млн человек (годом ранее — 7,4 млн чел.) Авиаперевозки лидируют по темпам роста среди всех видов транспорта. На конец 2018 года число пассажиров авиаперевозчиков выросло на 6,9%, тогда как количество пассажиров железнодорожного и автотранспорта увеличилось всего на 1,7% и 1,3% соответственно.

Однако доля перевозок, совершённых авиакомпаниями, по-прежнему остается незначительной: 0,03% от общего числа перевезённых пассажиров.

На данный момент в Казахстане функционируют 4 крупных авиакомпании: Air Astana, SCAT Airlines, Bek Air и Qazaq Air. Air Astana — лидер индустрии, общее количество перевезённых пассажиров которого за 2017 год составило 4,2 млн человек (прирост — 10,5% за год). Важный фактор деятельности авиакомпании — почти полный паритет внутренних рейсов, на которые приходится 52,4% (2,2 млн чел.) и международных перевозок (47,6%, 2 млн чел.).

В 2017 году доля авиаперевозок Air Astana на внутреннем рынке составляла 51%. Второе место занимала SCAT Airlines с удельным весом 24%, а замыкала тройку лидеров Bek Air с рыночной долей в 19%.

По поручению президента РК Н. Назарбаева на базе Air Astana в первой половине 2019 года планируется запуск казахстанского лоукостера Flyarystan, авиапарк которого будет сформирован 4 самолетами Airbus А320 с конфигурацией на 180 мест эконом-класса для внутренних рейсов, а к 2020 году их число увеличится до 15 единиц.

По заявлению компании, авиабилеты будут в два раза дешевле действующих тарифов на внутреннем рынке. На сегодняшний день самые дешёвые билеты по маршруту Алматы — Астана в одну сторону предлагает SCAT Airlines — 18,6 тыс. тг (на 23.01.2019 г.). Air Astana по тому же маршруту предлагает билеты по цене от 28,9 тыс. до 54,3 тыс. тг

Во второй половине 2019-го станет ясно, насколько заявление главного авиаперевозчика страны о двукратном уменьшении цен будет соответствовать действительности. Однако если это произойдет, Air Astana полностью займёт нишу дешёвых авиабилетов, что в будущем может негативно сказаться на рыночной конкуренции и, как следствие, повлиять на ценообразование билетов и последующий рост цен на них.

За 9 месяцев 2018 года расходы на обслуживание пассажиров Air Astana достигли максимального значения за последние 5 лет, составив 24,2 млрд тг (на 3 млрд тг больше, чем годом ранее).

Обслуживание пассажиров — одна из ключевых статей расходов компании: его удельный вес в составе операционных расходов составил 11,8%. Расходы на обслуживание включают услуги аэропортов, питание, развлечения для пассажиров во время полёта, безопасность и прочее.

Колоссальные расходы авиакомпании по этому направлению обосновываются её стратегией — «ориентацией на клиентов».

Несмотря на позитивные изменения как в самой компании, так и на рынке в целом, за январь–сентябрь 2018 года расходы Air Astana выросли на 20,9% и составили 35,5 млрд тг.

Доходы, в свою очередь, увеличились на 17,1% год-к-году.

В итоге чистая прибыль авиакомпании сократилась на 59,7% — с 10,8 млрд до 4,3 млрд тг.

Одна из причин снижения прибыли — увеличение расходов на топливо. За 9 месяцев 2018 года эти расходы достигли 60,9 млрд тг (за 9 месяцев 2017-го — 42,9 млрд тг).

Кроме того, рост числа операций с международными перевозками способствовал формированию убытков от курсовой разницы: за январь–сентябрь 2018 года эти убытки достигли 4,1 млрд тг, увеличившись на 141,2% год-к-году.

21 и 22 января представители следственной группы встречались с сотрудниками биржи Cryptopia и рассказали о ходе расследования, сообщает coinspot.io.