Онлайн страхование в Казахстане

Пятница, 19 июля 2019
Menu

Неужели Tesla заложила основу для страхования автономных транспортных средств?

Tesla страхование автономных автомобилейВ своем отчете о прибылях и убытках за 1 квартал 2019 года, который компания обнародовала 24 апреля, генеральный директор Tesla Илон Маск подтвердил, что автомобильная и энергетическая компания работает над созданием страхового продукта для своих автономных транспортных средств (AV), управление которых может осуществляться на основе системы автопилота Tesla Autopilot.

 

Маск сказал, что продукт «будет гораздо более привлекательным, чем все остальные».

Это не первый раз, когда Tesla пытается обеспечить страховку для своих транспортных средств. В 2017 году компания заключила партнерское соглашение с компанией Liberty Mutual Insurance (Liberty), чтобы предложить InsureMyTesla для владельцев своих электромобилей. Этот шаг, по-видимому, является ответом на повышение ААА стоимости страхования автомобилей Tesla на определенных рынках.

Однако некоторые владельцы Tesla продолжали жаловаться на форумах и в темах Reddit на то, что ставки, предлагаемые InsureMyTesla, все еще слишком высоки. В июле 2018 года один из владельцев Tesla написал в Твиттере, что Liberty назначает цену страхования, цитата: «почти вдвое больше всех своих конкурентов». Маск ответил на твит, сказав, что он изучит его.

Знание - полдела

Хотя до того, как мы получим какие-либо сведения о новом страховом продукте Tesla, пройдет еще несколько недель, но есть большая вероятность, что он предложит более низкие страховые взносы. Учитывая, что Tesla имеет больше информации о своих автомобилях и их владельцах, она будет знать, как лучше оценить свой риск.

«Мы предоставляем некоторую более подробную информацию страховым компаниям, чтобы помочь с тарифами», - сказал Маск во время презентации. «И, очевидно, что, запустив собственный страховой продукт в следующем месяце, мы обязательно включим эту информацию в страховые тарифы.

«Таким образом, мы по существу формируем  цену, поскольку мы имеем прямое понимание профиля рисков клиентов. И, основываясь на возможностях автомобиля, если клиенты хотят купить страховку Tesla, то они должны согласиться умерить стиль вождения. Если они не хотят этого делать, то тогда их страховые тарифы будут выше».

Работа со страховщиком

В связи с предстоящим выходом на страховой рынок Tesla работает с компанией Markel State National. Однако, похоже, что страховщик  только помогает Tesla в разработке продукта, и не будет брать на себя какой-либо риск.

В своем отчете о прибылях и убытках за 1кв 2019 года генеральный директор Markel Ричард Уитт рассказал об участии его компании в новом страховом продукте Tesla.

«Часто людям, у которых есть инновационные идеи, трудно ориентироваться в нормативно-правовой среде и иметь возможность их реализовать», - сказал он. «Вот где Markel State National может оказать таким компаниям реальную помощь. В случае партнерства с Tesla, Markel предоставляет именно это. Они поддерживают инновационные решения, которые Tesla придумала со своими партнерами.

«Markel не участвует в удержании риска, модель нашего сотрудничества заключается не в том, чтобы писать какой-либо бизнес, и поэтому этот бизнес будет ориентирован на риск-партнера Tesla».

Надежность автономных автомобилей

Заставить AV работать должным образом - проблема, над которой автомобильная промышленность работает последние несколько лет. Квартальный отчет Tesla в апреле, казалось, показал, что AV действительно безопаснее, чем транспортные средства, управляемые только людьми.

«В первом квартале мы зарегистрировали одну аварию на каждые 2,87 млн миль (4,62 млн км), в которых участвовал автопилот вместо водителя», - говорится в отчете. «Для тех, кто едет без автопилота, мы регистрировали одну аварию на каждые 1,76 млн миль. Для сравнения, самые последние данные NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения) показывают, что в Соединенных Штатах происходит автомобильная авария через каждые 436 000 миль».

Это мнение подкрепляется отчетом KPMG в феврале, в котором говорится, что человеческая ошибка является причиной как минимум 9 из 10 несчастных случаев.

Согласно отчету KPMG, «современные пассажирские самолеты регулярно управляются программным обеспечением автопилота, хотя и под наблюдением пилотов-людей, и в 2017 году на коммерческих пассажирских самолетах вообще не было никаких смертей».

И все же горячая дискуссия по-прежнему вызывает вопрос о надежности AV и о том, смогут ли они принимать те же решения, что и люди.

Случай с AV не помог двум недавним сбоям Boeing 737 Max8, унесшим 346 жизней. Недавние сообщения из различных источников, по-видимому, свидетельствуют о том, что неисправный датчик и невозможность отключить автоматическую систему предотвращения сваливания самолета были главными факторами, которые стали причиной аварий  этих двух злополучных полетов.

Чья это вина?

Тогда возникает вопрос о том, кто должен нести ответственность в случае ДТП.

Ответственность ложится на водителя, который управляет транспортным средством и, возможно, должен обращать внимание на ситуацию на дороге, даже когда автоматические системы управляют автомобилем? Или это ответственность производителя, который спроектировал и построил машину в первую очередь?

Регулирование, касающееся этого вопроса, по-прежнему в основном повисает в воздухе, и существующие законы об ответственности еще не разработаны, чтобы принимать во внимание участие AV в дорожном движении. Это понятно, учитывая, что этот вопрос представляет собой неизведанную территорию для всех участников.

Принимая во внимание вопросы надежности и ответственности, страховщикам придется ориентироваться на существующее поле проблем, поскольку они стремятся управлять рисками для AV и покрывать их, особенно когда они станут более распространенными в будущем.

Существует мало или они полностью отсутствуют исторических данных, на которых можно основывать модели риска, а также нет конкретных примеров. До сих пор.

Дихотомия ответственности за несчастный случай с AV

Пока что только Tesla и Южная Корея, похоже, близко подошли к тому, чтобы ответить на вопрос об ответственности.

22 апреля Pulse News процитировал правительственный источник, заявив, что ответственность за ДТП с участием автомобилей с самостоятельным управлением будет возложена на водителя в Южной Корее, даже если автономные автомобили перекладывают ответственность за вождение с людей на автономные автомобильные технологии.

С другой стороны, партнерство Tesla с Markel State National, вероятно, приведет к тому, что производитель возьмет на себя ответственность, поскольку страховщик только помогает в разработке продукта, а Tesla несет риск вместе со своими партнерами.

Невозможно сказать, как сработает любой из этих случаев, особенно учитывая отсутствие конкретных деталей о страховом продукте Tesla. Но они предоставляют два дихотомических (в отношении того, кто принимает на себя ответственность) тематических исследования, которые можно изучить, проанализировать и извлечь из них уроки.

Дорожная карта для страхования AV

Кроме того, если страховое предложение Tesla работает хорошо, это может сигнализировать страховщикам, что эта совместная стратегия является хорошим способом приблизиться к страхованию AV, по крайней мере, в первые годы.

Руководитель проекта автономного и городского транспорта Всемирного экономического форума Мишель Авари в начале этого года написала статью, в которой подробно описала три тенденции развития автомобильного транспорта в 2019 году, одна из которых - ожидание большего сотрудничества.

«Проектирование, тестирование и изготовление нового автомобиля - это дорого. Руководители не могут позволить себе расходы на 3 миллиарда долларов за время своего пребывания в должности», - сказала она в статье. Некоторые компании будут стремиться минимизировать риски, вступая в партнерские отношения с другими компаниями, и это одна из причин, почему я ожидаю увидеть больше слияний, сотрудничества, партнерств и консолидаций в автономной автомобильной промышленности».

Аналогичным образом страховщики могут сотрудничать с производителями аудио-видео устройств для разработки страховых продуктов, одновременно минимизируя риски для себя. Производители AV, которые должны знать свои собственные транспортные средства лучше, чем кто-либо другой, вероятно, смогут управлять своими рисками лучше, чем страховщики.

Это захватывающие времена, и страховые предложения Tesla могут стать важным шагом вперед в страховании AV. Время покажет.

 

Подготовлено порталом Allinsurance.kz

 

Читайте также...

  • 1
  • 2
  • 3
Пред След

Казахстанские страховщики стали выплачивать пострадавшим в ДТП чаще, но средняя…

19-07-2019 Просмотров:16

Казахстанские страховщики стали выплачивать пострадавшим в ДТП чаще, но средняя сумма выплат снижается

Качество любого страхования оценивается потребителем не только сервисом при продаже. Основную оценку...

ЦБ России выявил нарушения в половине проверенных страховых компаний

19-07-2019 Просмотров:35

ЦБ России выявил нарушения в половине проверенных страховых компаний

В половине страховых компаний и в трети банков, проверенных ЦБ РФ во...

Самые страшные кораблекрушения в мире

19-07-2019 Просмотров:28

Самые страшные кораблекрушения в мире

Мир знаком с множеством кораблекрушений, потрясших своей масштабностью и ужасом произошедшего. Немало...

10 самых страшных экологических катастроф в истории

19-07-2019 Просмотров:27

10 самых страшных экологических катастроф в истории

19 ноября 2002 года у берегов Галисии потерпел аварию танкер «Престиж», что...

Пять ужасных катастроф: какой год был самым страшным за всю…

19-07-2019 Просмотров:55

Пять ужасных катастроф: какой год был самым страшным за всю историю

На протяжении нескольких тысяч лет человечество неоднократно страдало от разрушительных природных катаклизмов, стиравших с лица...

Allianz X финансирует в провайдера данных ESG Arabesque S-Ray для…

19-07-2019 Просмотров:38

Allianz X финансирует в провайдера данных ESG Arabesque S-Ray для разработки продуктов и услуг в области ESG

Allianz X, цифровое инвестиционное подразделение страховщика Allianz Group, расположенное в Германии, возглавило...

Рост автоматизации на рабочих местах требует эффективной стратегии цифровой трансформации:WTW

19-07-2019 Просмотров:44

Рост автоматизации на рабочих местах требует эффективной стратегии цифровой трансформации:WTW

В связи с тем, что в сфере автоматизации на рабочем месте не...

Страховой рынок в России приходит в норму, но угрозы остаются:…

19-07-2019 Просмотров:43

Страховой рынок в России приходит в норму, но угрозы остаются: AM Best

Российский страховой рынок достиг положительного перелома, поскольку в 2018 году премии выросли...

Азия: секреты успеха современных страховых агентов

19-07-2019 Просмотров:44

Азия: секреты успеха современных страховых агентов

В течение некоторого времени бушевали споры о том, будут ли традиционные страховые...

Индия: доходы от премий в сфере автострахования снижаются из-за падения…

19-07-2019 Просмотров:40

Индия: доходы от премий в сфере автострахования снижаются из-за падения продаж автомобилей

Страховщики начинают видеть замедление роста премии автострахования, поскольку продажи на автомобильном рынке...

Южная Корея: регулятор рекомендует соблюдать осторожность при покупке накопительных страховых…

19-07-2019 Просмотров:42

Южная Корея: регулятор рекомендует соблюдать осторожность при покупке накопительных страховых продуктов номинированных в валюте

Служба финансового надзора (FSS) предупредила потребителей о рисках страховых продуктов, номинированных в...

Австралия: регулятор планирует запретить страховой телемаркетинг

19-07-2019 Просмотров:38

Австралия: регулятор планирует запретить страховой телемаркетинг

Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям (ASIC) предлагает запретить «холодные» телефонные...

НБРК сообщил о выявленных во II квартале 2019 года нарушениях…

18-07-2019 Просмотров:92

НБРК сообщил о выявленных во II квартале 2019 года нарушениях страховыми организациями прав потребителей  

Национальным Банком по итогам второго квартала 2019 года по обращениям и жалобам...

Индия: пересмотренные правила продуктов страхования жизни улучшают условия для страхователей

18-07-2019 Просмотров:62

Индия: пересмотренные правила продуктов страхования жизни улучшают условия для страхователей

IRDAI опубликовал пересмотренные правила, регулирующие страховые продукты  unit-linked и продукты не связанные...

Сингапур: Местный FinTech вводит «динамический» QR-код для страховых выплат

18-07-2019 Просмотров:77

Сингапур: Местный FinTech вводит «динамический» QR-код для страховых выплат

Компания Singapore Life сообщает, что решила проблему несоответствия страховых премий и номеров...

Кибератаки сильно ударили бизнесу, средние убытки составили почти $5 млн:…

18-07-2019 Просмотров:82

Кибератаки сильно ударили бизнесу, средние убытки составили почти $5 млн: исследование

Предприятия в Китае, Японии и Индии видят, что в среднем из-за кибератак...

Япония: ESG-совместимые предприятия получат лучшее страховое покрытие в эпоху изменения…

18-07-2019 Просмотров:72

Япония: ESG-совместимые предприятия получат лучшее страховое покрытие в эпоху изменения климата

Поскольку важность инвестиционных принципов в области охраны окружающей среды, социальной сферы и...

Южная Корея: страховщики продолжают выпускать облигации для привлечения капитала

18-07-2019 Просмотров:54

Южная Корея: страховщики продолжают выпускать облигации для привлечения капитала

Южнокорейские страховщики продолжают выпускать корпоративные облигации с целью привлечения средств для подготовки...

В ряду прочих: какая роль уготована страховым компаниям в экосистеме?

18-07-2019 Просмотров:64

В ряду прочих: какая роль уготована страховым компаниям в экосистеме?

Свое мнение по этому вопросу finversia.ru высказал Валерий Курганов, советник генерального директора по правовым вопросам и председатель...

Топ-10 самых страшных техногенных катастроф в истории человечества

18-07-2019 Просмотров:94

Топ-10 самых страшных техногенных катастроф в истории человечества

Несмотря на высокие достижения человечества в науке и технологиях, люди все еще...

Десять крупных техногенных катастроф в мире

18-07-2019 Просмотров:61

Десять крупных техногенных катастроф в мире

С развитием промышленности такие катастрофы случаются потому, что в добывающих и перерабатывающих...

Сингапур: в центре внимания судебный иск на $1,8 млрд по…

18-07-2019 Просмотров:74

Сингапур: в центре внимания судебный иск на $1,8 млрд по поводу предполагаемого переманивания страховых агентов

Высокий суд Сингапура рассматривает судебный иск одного из крупнейших страховщиков жизни страны,...

Крупнейшие мировые страховщики делают ставку на потенциал RiskGenius, стартапа InsurTech…

18-07-2019 Просмотров:70

Крупнейшие мировые страховщики делают ставку на потенциал RiskGenius, стартапа InsurTech

RiskGenius, стартап InsurTech, предоставляющий программные инструменты обработки естественного языка для страховой отрасли,...

Около 6 миллионов человек по-прежнему страдают от сезонных муссонных наводнений…

18-07-2019 Просмотров:47

Около 6 миллионов человек по-прежнему страдают от сезонных муссонных наводнений в Южной Азии

Почти 6 миллионов человек в Непале и Индии страдают от сезонных проливных...