По мнению Ичиро Сейно из Marsh, Япония, страховщикам следует сосредоточиться на основных рисках, поскольку они адаптируются к быстро меняющимся технологиям и нормативной среде в отношении электромобилей.
В своем блоге он отмечает, что, несмотря на замедление в 2023 году, продажи электромобилей продолжают тенденцию к росту, в среднем на 22% в год в Азии с 2024 по 2028 год и, по прогнозам, на их долю придется 63% из 115 млн электромобилей, которые будут проданы по всему миру в следующие пять лет.
По прогнозам, в соответствии с ростом внедрения электромобилей рынок страхования электромобилей вырастет с $64,18 млрд в 2022 году до $687,62 млрд к 2029 году.
Ичиро Сейно говорит, что ключевыми рисками являются:
1. Сбои в цепочках поставок, вызванные геополитической напряженностью.
Политические волнения, торговые войны и внезапные изменения в торговой политике могут серьезно повлиять на импорт и экспорт основных автомобильных компонентов и материалов. Например, потенциальный запрет США на китайские автомобили, подключенные к Интернету, и нападения на суда в Красном море, нарушающие работу основного глобального судоходного маршрута, являются примерами сбоев, которые могут привести к увеличению затрат, задержке поставок и повлиять на предложение на рынке.
2. Препятствия на пути глобальной экспансии, возникающие из-за нормативных рисков и рисков для людей.
Помимо Закона США о снижении инфляции и Закона ЕС о чистых нулевых выбросах промышленности, производители автомобилей могут столкнуться с дополнительными препятствиями, связанными со структурой затрат и прибыльностью при работе с международными торговыми соглашениями и тарифами. Кроме того, расширяющиеся предприятия должны учитывать риски местного рынка труда, такие как наличие талантов, стоимость и соблюдение местного трудового законодательства, которое может развиваться для защиты интересов местной рабочей силы или требовать определенных выплат и льгот, тем самым влияя на операционные стратегии и затраты.
3. Повышенные риски отзыва продукции и ответственности за новые автомобильные технологии.
Случаи отзыва продукции могут способствовать внедрению новых автомобильных технологий и компонентов, но ответственность за качество продукции также вызывает беспокойство. Например, литий-ионные аккумуляторы для электромобилей требуют уникальных мер безопасности для предотвращения неконтролируемого перегрева.
4. Новые и развивающиеся угрозы кибербезопасности, возникающие из-за взаимосвязанных технологий.
Взаимосвязанные системы и использование цифровых платформ для операций и взаимодействия с клиентами означают, что автомобильные предприятия, в том числе операторы пунктов зарядки электромобилей, становятся главными объектами кибератак, утечек данных и программ-вымогателей. «Умные транспортные средства» могут быть подвержены враждебному захвату функций и управления транспортным средством, что создает серьезные риски для безопасности и ответственности.
Использование рыночных возможностей
Чтобы оставаться конкурентоспособными и прибыльными на этом все более сложном рынке, страховщикам необходимо глубокое понимание тенденций автомобильной отрасли, а также гибкость и опыт для адаптации своих традиционных моделей страхования. Вот четыре способа, которыми страховщики могут воспользоваться, чтобы воспользоваться этой возможностью:
1. Адаптация к правилам: страховщики должны предвидеть и реагировать на изменения в законодательстве в отрасли электромобилей, приводя свои полисы в соответствие с новыми стандартами и требованиями. Страховщики также могут активно обеспечивать соблюдение требований, прозрачность и подотчетность растущего автомобильного бизнеса в Азии на рынках, на которые они стремятся расшириться или работать на них.
2. Индивидуальные страховые продукты. Специализированные страховые продукты, учитывающие уникальные риски отрасли электромобилей, могут выделить страховщиков среди конкурентов. Сюда входит покрытие производителей, поставщиков автомобилей и поставщиков зарядной инфраструктуры. Тесное сотрудничество с консультантами по рискам, страховыми брокерами и заинтересованными сторонами отрасли имеет решающее значение для разработки надежных решений по передаче рисков с оптимальным коэффициентом потерь.
3. Услуги с добавленной стоимостью: страховщики могут предоставлять услуги по управлению рисками, чтобы помочь производителям электромобилей и заинтересованным сторонам снизить риски.
4. Аналитика данных и телематика. Страховщики могут использовать аналитику данных и телематику для оценки рисков и персонализации страхового покрытия для владельцев электромобилей.
Подготовлено порталом Allinsurance.kz