У российских автомобилистов с 2013 года появится "Страховая история"

По его словам, страховщики ОСАГО будут представлять данные в базу за последние 2 года, в частности, в ней будет содержаться информация обо всех авариях, произошедших с клиентами. Таким образом, решится вопрос применения повышающих коэффициентов за аварийность (малус). В настоящее время в отсутствии единой базы страховщикам приходится практически верить на слово приходящим из других компаний клиентам, утверждающим, что у них не было аварий. С системой начисления бонусов за безаварийность проблем не возникает.

Вопрос об условиях доступа к информации из базы данных для страховщиков автокаско, не обладающих лицензиями на ОСАГО, в настоящее время находится в стадии обсуждения.

По словам С.Савосина, благодаря АИС КБМ страховщикам будет проще рассчитывать тарифы по автокаско. В перспективе при развитии системы она сможет стать базой для запуска механизма электронных полисов, по аналогии с электронными авиабилетами.

Также благодаря тому, что клиенты начнут заботиться о своей "страховой истории", станет возможно использование продуктов с франшизой. Как только "страховая история", так же как в настоящее время "кредитная история", начнет влиять на финансовую составляющую, водители научатся управлять рисками, убежден гендиректор "СГ МСК".

По его мнению, в целом введение повышающих и понижающих коэффициентов будет способствовать снижению общего уровня нарушений правил дорожного движения на дорогах.

"Был проведен анализ аварийности в московском регионе, который показал, что доля высокоубыточных водителей не так велика - их всего 10-15%, но получается, что их убытки фактически оплачивают добросовестные автовладельцы", - отметил С.Савосин, добавив, что благодаря единой базе по аварийности средние тарифы в добровольном автостраховании могут снизиться.

/Финмаркет/