Ассоциация автомобильной промышленности Таиланда (TAIA) заявляет, что стремительно растущий рынок электромобилей в Таиланде может столкнуться с проблемами, если страховые компании откажутся предоставлять страховое покрытие для электромобилей.
Страховая компания Tokio Marine Safety Insurance 2 июля объявила, что ее текущие страховые взносы «временно» не будут применяться к новым владельцам электромобилей, включая тех, кто владеет переданными автомобилями, поскольку она будет рассматривать новые ставки страховых взносов в индивидуальном порядке, сообщает The Bangkok Post.
Вторая по величине автостраховая компания Таиланда по доле рынка выпустила разъяснение в ответ на онлайн-посты, указывающие на то, что она прекратила страхование электромобилей. Она заявила, что услуги по-прежнему доступны, но подчиняются изменившимся условиям.
Сообщается, что значительные колебания цен на электромобили и высокие суммы убытков заставили страховщиков пересмотреть подходы к предложению страхового покрытия.
В компании Tokio Marine заявили, что для существующих клиентов, желающих продлить свои полисы, ставки страховых взносов за продление будут рассчитываться на основе записей страховых случаев.
Президент TAIA Суват Супакарндечакул сообщил, что, по имеющимся данным, две страховые компании решили прекратить предлагать полисы страхования электромобилей. Он сообщил, что TAIA планирует встретиться с мировыми производителями электромобилей, которые также являются членами ассоциации, а также с Ассоциацией общего страхования Таиланда (TGIA) для изучения этого вопроса.
Источник в Управлении страховой комиссии (OIC), сообщил, что ни одна страховая компания официально не объявляла об отмене услуг страхования электромобилей. По данным регулятора, в общей сложности 23 страховые компании по-прежнему предоставляют услуги страхования электромобилей.
Президент TGIA Сомпорн Суэбтавилкул сообщил, что ассоциация просит своих членов представить свои методы расчета страховых премий за электромобили.
Ассоциация общего страхования Таиланда недавно предостерегла своих членов относительно электромобилей. Она отметила, что запасные части в некоторых случаях были на 50-60% дороже, чем для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, многие иски о возмещении ущерба составляли 90-100% от стоимости автомобиля.
По данным из США, Европы, Китая и Японии, средняя стоимость электромобиля на 30–40% выше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, а в Сингапуре она выше на 50%.
Подготовлено порталом Allinsurance.kz