Яндекс, российский аналог Google, заявил, что в ближайшие два года планирует увеличить парк самоходных автомобилей до 1000 автомобилей, чтобы ускорить испытания новой технологии.
Яндекс надеется начать тестирование более 100 своих автомобилей на дорогах к концу этого года. Он уже имеет парк из 90 автомобилей, 35 из которых проходят испытания на дорогах Москвы с присутствием инженера Яндекса.
«Мы планируем еще больше увеличить парк, даже на тысячу машин. Мы можем довольно быстро произвести первую тысячу автомобилей в течение полутора-двух лет», - заявил Дмитрий Полищук, глава отдела самообслуживания автомобилей Яндекса в интервью Reuters на прошлой неделе.
«Это необходимо для быстрой проверки изменений в алгоритмах, которые мы делаем», - сказал он.
Исследование, опубликованное банком HSBC в январе, показало, что программное обеспечение Яндекса для автономного вождения ставит его в один ряд с мировыми лидерами в технологии и догоняет Google Waymo.
Яндекс не сообщил, сколько вложил в технологию автономного вождения, но Полищук сообщил, что стоимость одного автомобиля составляет 6,5 миллиона рублей ($98 тыс.). Он сказал, что цена упала с 9,5 миллионов рублей, которые были затрачены на постройку первого прототипа компании.
«Более того, машина стала более технологичной», - сказал он.
«Яндекс» начал работать над технологией без водителя в 2016 году, а свои первые автомобили испытал в 2017 году. В настоящее время автомобили проходят испытания в технопарках «Сколково» и «Иннополис». В прошлом году компания также получила лицензию на испытания транспорта без водителя в Израиле.
Яндекс, имеющий более 30 офисов по всему миру, включен в список NASDAQ с 2011 года. Его услуги включают доставку еды и совместный бизнес с Uber в России, Армении, Азербайджане, Беларуси, Грузии и Казахстане, а также в других странах.
Полищук сказал, что компания рассматривает возможность проведения испытаний в Соединенных Штатах, где, как он сказал, законодательство было самым прогрессивным.
Подготовлено порталом Allinsurance.kz
Несмотря на ажиотаж вокруг потенциала искусственного интеллекта (ИИ), компаниям следует подвести итоги и убедиться, что они используют продуманный подход при внедрении этой технологии в свои системы, считает Эдриан Кокс, генеральный директор специализированной страховой компании Beazley.
Поскольку покрытие рисков кибербезопасности продолжает оставаться одним из крупнейших направлений бизнеса в отрасли пере/страхования, в настоящее время киберрынок сталкивается с рядом проблем, связанных с недавним количеством утечек данных и крупными киберсобытиями, произошедшими в отрасли за последний год.